静态体验哈弗猛龙:电四驱+差速锁,主打轻度越野和长途穿越

作者:热点 来源:休闲 浏览: 【 】 发布时间:2024-10-31 07:26:02 评论数:
近日 ,静态作为长城品牌近期在新能源领域的体验一款重磅车型 ,哈弗猛龙正式上市 ,哈弗提供3款配置 ,猛龙定位介于传统城市SUV和硬派越野车之间的电驱打轻度车型 ,主打轻度越野和长途穿越,差速长途穿售价区间为16.58-18.38万元 。锁主在外观设计上 ,野和哈弗猛龙采用了较为简洁、静态硬朗的体验方盒子外形风格,整体气质有别于如今外形圆润的哈弗新能源车。前脸部分,猛龙猛龙的电驱打轻度车头上方机盖略高于车身两侧  ,看着非常有经典硬派越野SUV的差速长途穿风格,中间是锁主外形粗壮的三幅式格栅 ,并配有硕大的HAVAL车标 ,显得非常粗犷。两侧则是圆形LED大灯 ,不仅灯组造型很复古 ,而且又有不错的辨识度。细节方面,猛龙在车头下方配备了非常厚实的黑色保险杠,并且在前唇部位特意增加了银色饰板,从而降低了车头的视觉高度 。车身尺寸方面,其长宽高分别为4800mm(外挂备胎)4680mm(外挂小书包)/1916mm/1822mm,轴距2738mm ,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm ,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm 、最大爬坡角度60% ,通过性方面完全不用担心  ,应付大部分非铺装路面不在话下。车尾的轮廓非常方正  ,外挂式备胎 、方形刹车灯以及侧开尾门都表明了它的硬派取向,而作为一辆新能源车 ,它的充电口则被安排在了车身右后方 。在内饰设计上 ,猛龙融合了坦克300和二代大狗两台车的设计元素 。具体来说,驾驶员前方带有“小帽檐”的12.3英寸液晶仪表 、三幅式多功能方向盘,以及中间的14.6英寸中控屏,看起来都与二代大狗风格类似。前排座椅配备座垫&靠背加热以及座垫通风功能 ,主驾驶配备腰托,后排靠背扶手配置敞口式杯托,前后排乘客均能获得良好的乘车体验 ,全景天窗则能带来极佳的视野。得益于平直的车身线条 ,哈弗猛龙的后备厢空间十分规整 ,常规容积为586L,后排座椅放倒,最大空间可拓展至1404L  ,美中不足在于后备厢离地距离偏高。如果只有“方盒子”车身这一卖点,哈弗猛龙显然不足以吸引到这么多消费者,其核心优势在于它是是30万以内唯一的“带电带T带锁”的方盒子车型,并且可油可电可改装 ,同价位找不到同属性的竞品 。动力方面,为了提升车辆的性能和保电能力 ,猛龙采用了1.5T Hi4系统,前桥是由一台1.5T四缸机和单电机组成的2挡DHT结构,后桥则是一台额外的驱动电机 。根据电池容量不同 ,中低配车型系统综合功率378马力  ,顶配车型为384马力 ,峰值扭矩均为750N·m 。在Hi4系统加持下,中低配车型0-100km/h加速仅需6秒 ,WLTC工况亏电油耗5.98L;高配车型加速时间为6.2秒 ,WLTC工况亏电油耗6.09L,三者最高车速均为190km/h。同时,中配以及高配车型还可以选装后桥差速锁,提升车辆的脱困能力。电池方面 ,猛龙提供19.09kWh和27.54kWh两种容量的磷酸铁锂电池可选,分别对应102 、145km的NEDC纯电续航 ,并且支持33kW直流快充和3.3kW外放电功能 。总体来说,哈弗猛龙作为一辆可以上绿牌的城市SUV ,它不仅拥有低能耗、高性能的属性 ,还提供了电四驱 、后桥差速锁以及全尺寸备胎 ,在越野和穿越能力上又比普通的插混城市SUV强出一截 ,非常适合那些日常在城市内通勤,节假日长途自驾的用户选择。

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